Découvrir les tarifs de la Dacia Bigster selon ses versions
La Dacia Bigster confirme le positionnement attractif de la marque avec un tarif de départ fixé à 25 400 € selon les dernières annonces constructeur de fin 2024. Cette stratégie tarifaire permet au SUV familial roumain de se positionner comme une alternative accessible face à des concurrents souvent plus onéreux. Vous vous demandez quel budget prévoir selon la version qui vous intéresse ? Il convient d’évaluer le prix d’une Dacia Bigster en fonction des finitions et motorisations disponibles.
La grille tarifaire complète du nouveau SUV
La Dacia Bigster débarque sur le marché français avec une stratégie tarifaire particulièrement agressive. Le constructeur roumain positionne son nouveau SUV familial à partir de 25 900 euros pour la version Essential, soit environ 5 000 euros de moins que ses principaux concurrents directs.
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La version intermédiaire Expression affiche un tarif de départ fixé à 28 400 euros. Cette finition enrichit significativement la dotation de série avec notamment la climatisation automatique, les jantes alliage 17 pouces et l’écran multimédia de 10,1 pouces. L’écart tarifaire de 2 500 euros se justifie pleinement par ces équipements supplémentaires.
Au sommet de la gamme, la version Extreme culmine à 32 900 euros. Elle intègre des technologies premium comme les phares LED Matrix, le système de navigation intégré et les sièges chauffants. Cette finition haut de gamme reste néanmoins accessible face à la concurrence européenne.
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Le choix de motorisation influence directement le prix final. La motorisation essence TCe 140 chevaux ajoute environ 1 800 euros au tarif de base, tandis que la version hybride ECO-G représente un surcoût de 1 200 euros par rapport au moteur d’entrée de gamme.
Les motorisations et leur impact sur le coût
La Dacia Bigster se décline en trois motorisations distinctes qui influencent directement son prix d’achat. La version essence TCe 140 constitue l’entrée de gamme la plus accessible, tandis que les variantes hybride et GPL ajoutent respectivement entre 2 000 et 3 500 euros au tarif de base.
L’hybride ECO-G 140 représente le compromis idéal entre performances et économies d’usage. Cette motorisation bicarburation essence-GPL offre une consommation réduite d’environ 20% par rapport à l’essence pure, compensant rapidement le surcoût initial grâce au prix avantageux du GPL à la pompe.
La version hybride 155 ch se positionne au sommet de la gamme avec un surcoût justifié par sa technologie électrifiée. Son système hybride promet des consommations particulièrement maîtrisées en usage urbain, où les phases de roulage électrique réduisent significativement la facture carburant.
Au-delà du prix d’achat, chaque motorisation présente des coûts d’usage différents. L’essence reste la plus simple d’utilisation, le GPL offre le meilleur compromis économique, tandis que l’hybride séduit par son confort de conduite et ses performances environnementales.
Options et équipements qui font varier ce tarif
La Dacia Bigster propose plusieurs catégories d’options qui peuvent significativement modifier le prix final de votre véhicule. Ces équipements se répartissent entre confort, sécurité et personnalisation esthétique.
Les options de confort et technologie représentent souvent l’écart le plus important. Le système multimédia avancé avec écran tactile 10 pouces coûte environ 800€, tandis que la climatisation automatique bi-zone ajoute 600€ au tarif de base. L’ensemble des sièges chauffants et le volant chauffant représentent un supplément de 400€.
- Sécurité : Pack d’aides à la conduite (régulateur adaptatif, freinage d’urgence) : 900€
- Esthétique : Jantes alliage 18 pouces : 500€ | Peinture métallisée : 600€
- Praticité : Barres de toit modulables : 300€ | Attelage amovible : 750€
Ces options peuvent facilement ajouter entre 2000€ et 4000€ au prix de base, selon vos priorités et besoins d’usage.
Comment se positionne cette gamme face à ses rivales
Le Dacia Bigster adopte une stratégie tarifaire agressive qui bouleverse les codes du segment des SUV compacts. Avec un tarif d’entrée attendu autour de 21 000 euros, le constructeur roumain se positionne environ 3 000 à 4 000 euros en dessous de ses concurrents directs comme le Renault Captur ou le Peugeot 2008.
Cette différence de prix ne se fait pas au détriment de l’équipement de série. Le Bigster intègre dès sa version de base des éléments généralement proposés en option chez la concurrence : écran tactile 10 pouces, climatisation automatique et système de navigation intégré. Face au Citroën C3 Aircross, vendu à partir de 24 500 euros, l’écart tarifaire devient particulièrement significatif.
L’avantage concurrentiel du Bigster réside dans son rapport habitabilité-prix exceptionnel. Ses dimensions généreuses offrent un espace intérieur comparable à des véhicules du segment supérieur, tout en conservant un positionnement tarifaire accessible. Cette approche permet à Dacia de cibler une clientèle recherchant la praticité d’un grand SUV sans le budget habituellement requis.
Financement et solutions d’acquisition disponibles
Dacia propose plusieurs solutions de financement adaptées à tous les profils d’acheteurs pour faciliter l’acquisition de la Bigster. Le crédit classique reste l’option la plus populaire, avec des mensualités débutant généralement autour de 250 à 300 euros selon la version choisie et la durée de remboursement.
La Location avec Option d’Achat (LOA) représente une alternative intéressante pour les conducteurs souhaitant renouveler régulièrement leur véhicule. Les mensualités LOA démarrent typiquement autour de 199 euros par mois sur 37 mois, avec un apport initial modéré. Cette formule inclut généralement la garantie constructeur et permet de choisir en fin de contrat entre restitution, rachat ou échange.
Pour les professionnels et les particuliers privilégiant la simplicité budgétaire, la Location Longue Durée (LLD) intègre l’entretien et l’assurance dans un forfait mensuel unique. Les conseillers Dacia accompagnent chaque client dans le choix de la solution la plus adaptée à sa situation financière et ses habitudes de conduite, en proposant des simulations personnalisées et transparentes.
Questions fréquentes sur les prix du Bigster
Combien coûte exactement la Dacia Bigster en version de base ?
La version d’entrée de gamme Bigster démarre autour de 25 000 euros. Ce tarif attractif inclut déjà un équipement correct pour un SUV familial, positionnant Dacia comme une alternative accessible sur ce segment.
Quelles sont les différences de prix entre les versions de la Dacia Bigster ?
L’écart entre la version base et haut de gamme atteint environ 8 000 euros. Chaque finition apporte des équipements spécifiques : climatisation automatique, jantes alliage, systèmes d’aide à la conduite avancés.
Le prix de la Dacia Bigster inclut-il des options de série ?
Oui, même en version de base, le Bigster propose des équipements essentiels inclus : écran tactile, connexion smartphone, airbags multiples et système de freinage d’urgence automatique selon les réglementations européennes.
Comment se positionne le tarif de la Dacia Bigster face à la concurrence ?
Le Bigster reste 15 à 20% moins cher que ses concurrents directs comme le Peugeot 3008 ou Renault Austral. Cette différence tarifaire maintient l’ADN accessible de la marque roumaine.
Quels sont les équipements qui font varier le prix de la Dacia Bigster ?
Les principales variations proviennent de la motorisation hybride, du toit panoramique, de la sellerie cuir, des jantes 19 pouces et des technologies de conduite semi-autonome disponibles selon les finitions.
